物流金融模式、风控措施，物流金融风控必须依托于供应链!
物流金融风控
物流金融风控必须依托于供应链尤其是四流控制风险。
基于供应链的过程管控获得信用而不是依赖主体信用进行风险管控。
PART1物流金融的一些商业模式
1.仓储融资的两种模式，先货后款，或先款后货。
2.基于物权的仓单质押，或基于合同的运单质押模式。
3.银行授信下的资金垫付模式。
4.传统的放贷业务转变为投行业务，“股权+债权”的投贷联动模式。
5.在原有第三方物流基础上附加商流与金融的模式。
6.借助互联网技术围绕等卡和加油卡开展的模式。
7.支付、融资、理财的模式。
8.与保理结合，有追偿权的明保理模式。
PART2物流金融的部分风控措施
1.掌握订单全周期，依靠物流的轨迹、订单、支付情况等确认真实性。
2.定向支付避免资金挪用。
3.物流金融平台风控与银行风控相结合。
4.一开始奔利润去做是危险的，关注金融业务与生俱来的风险。
5.通过用油量、运行轨迹等数据评估信用，还可评估经营状况。
6.实现闭环。
供应链金融的本质是七分供应链、三分金融物流金融风控逻辑是基于风险管控获得的信用从主体信用管控向过程信用管控转变不是所有物流都可以做金融，可控的物流才能做金融
5个可控包括：01市场可控市场至少要稳定或者增长，在高度萎缩或者下降市场做物金风控很危险；02实物可控即商品的品类可控和数量可控；03品质可控品质可控就是初始创造到整个过程是否有没有问题，例如有时效性的大宗类商品。04价格可控价格是否具有相对稳定性。05流动可控商品的销售流向区域范畴可控。
要消除物流金融风控中脱离供应链、
过度依赖监管、技术、
仓单信用以及银行风控的五大误区
确定过程信用的授信标准
要以体系管控风险，而不是依赖人或技术管控风险
五大思维误区：01脱离供应链：
物金风控必须依托于供应链，否则就是灾难。
物流金融风控必须依托于供应链尤其是四流控制风险，而不是以来主体信用进行风险管控。
02过度依赖监管：
现实情况是监管往往只管住了品类和数量，有些品质很难监管，同时也没管住企业交易行为、趋势信用。或者其实已经在关注交易信用了，但是没有上升到全面管控，最终导致风险。
03过度依赖技术：在技术的监控领域，五个可控中还有三个处于失控状态，交易流程、经营行为、发展趋势等环节可能引发风险。04过度依赖仓单：仓单的可流转性给物流金融带来很大希望，但实际中仓单的发行要高度依赖于签发人的主体信用，这就造成了很大的不可控因素。05过度依赖银行风控：近几年P2P雷声不断，导致大量资产不翼而飞，过度依赖银行风控也不能保障权益。
