秦唐沧港口库存降至两个半月以来低位

近期，在港口进出作业调进大幅低于调出下，秦唐沧港口库存跌破1700万吨，降至两个半月以来低位，港口再现货源结构性偏紧现象。截至1月17日，秦唐沧港口库存1803.5万吨，其中秦皇岛港407万吨;曹妃甸港区751.2万吨;京唐港区464.6万吨。

调进方面：受产地货源供应收紧和发运到港成本倒挂影响，贸易商发运积极性偏低，沿线各港进车减量明显，1月份以来，大秦铁路日均运量不足110万吨，环比上月日均下降18.2万吨;张唐铁路日均运量23.7万吨，环比上月日均下降7.7万吨，货源集港量进一步萎缩。截至1月17日，秦唐沧港口调进173.6万吨，环比下降44.7万吨。

调出方面：寒冬推高煤炭消费需求，电厂存煤加快消耗，存煤可用天数难以覆盖春节长假，电厂节前补库需求释放。1月12日，沿海八省电厂存煤可用天数仅有14.5天，明显低于12月日均的16.8天水平。并且部分小电厂和化工厂为弥补冬奥会期间停产对生产带来的的影响，也在抓紧补充库存。此外，受元旦后印尼煤炭出口禁令影响，部分外贸需求也转向内贸市场。多重因素叠加影响下，1月份以来秦唐沧港口日均调出运行于140万吨以上。

综合来看，冬奥会前期和节前电厂累库保电，导致阶段性需求释放。在保供政策引导下，产地供应稳定，近日，鄂尔多斯煤炭日产量连续运行于280万吨以上。后期随着电厂达到保电标准、工业企业陆续停产放假，电厂日耗将快速回落，终端采购也将随之放缓。在供给稳定和需求逐渐回落下，港口进出作业有望回归平衡。

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