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秦唐港口库存小幅震荡

[发布时间:2020-09-23 12:36:18 ][阅读次数:546次]

秦港方面,大秦线集中修时间提前至10月7号到10月31日9:00-12:00进行,路局在检修前积极组织发运,但经历前期事故后,铁路减量运行,日运量多保持在117万吨附近,本周秦港进车小幅波动,日均调进49.8万吨,环比上涨1.5万吨;调出方面,产地、港口以及期货价格联动上涨,继续助涨市场看多预期,但随着煤价逼近红色区间,市场对高价煤接受度降低,船货匹配度偏低,港口出货仍以长协煤居多,现货市场多观望,本周日均调出49.8万吨,保持合理波动;进出作业相对均衡,秦港库存震荡运行。截至9月21日,秦港库存501万吨,锚地船46艘。

周边港方面,产地安检力度加大,供应偏紧,发运继续倒挂,港口调进虽小幅回升,但依旧处于低位,本周曹妃甸港区日均调进40.8万吨,环比上涨1.8万吨;随着政策对高价煤管控风险预期增强,下游采购速度放缓,本周日均调出40.7万吨,环比下降4.5万吨。截至9月21日,曹妃甸港区存煤864.2万吨;京唐港区存煤538万吨。

下游方面,中秋、国庆双节将至,气温适中,电煤消耗呈季节性回落,但水泥等非电力行业进入旺季,同时大秦线检修在即,且部分地区提前冬储,下游仍存一定备货需求。而产地安检升级、煤管票依旧趋紧、水电替代效应减弱以及进口煤受限等因素对供应继续形成制约,沿海煤市供需格局整体趋紧。短期来看,港口进出作业多窄幅波动,库存震荡运行。

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