8月份动力煤价格整体将稳中偏弱
一、7月煤价走势
7月份，主产区坑口和港口动力煤价格均是先涨后跌;主产区和港口进口炼焦煤价格整体均呈稳中回落态势。
动力煤方面，7月份坑口动力煤价格先强后弱。7月30日，大同南郊5500大卡(S0.8)动力煤和鄂尔多斯伊旗5500大卡(S0.5)动力煤坑口含税价分别为395元/吨和355元/吨左右，与6月底相比，均基本持平;与7月中旬高点相比，每吨分别回落10元左右。7月份港口动力煤价格也呈先强后弱局面，7月30日，环渤海5500大卡和5000大卡价格分别573元/吨和519元/吨，与6月底相比，前者持平，后者每吨小幅回落4元;与7月中旬高点相比，每吨分别回落24元和22元。
炼焦煤方面，7月份国内主产区炼焦煤价格稳中回落。7月30日，柳林低硫主焦煤(S0.7)和灵石高硫肥煤(S1.8)出厂含税价分别在1260元/吨和900元/吨左右，与6月底相比，每吨双双回落30元。7月份沿海进口炼焦煤价格也呈回落态势，7月30，北方港口进口低挥发主焦煤和中挥发主焦煤到岸价分别报121.75美元/吨和101.5美元/吨，与6月底相比，每吨分别回落5.25美元和3.5美元。
二、煤价波动原因分析
先看动力煤。
7月上半月，主产区坑口和港口动力煤价格之所以整体偏强，原因主要有以下几点：
首先，鄂尔多斯煤管票仍然严控导致主产区动力煤产量继续受到压制，进而使得坑口煤价存在一定支撑。5月中下旬，鄂尔多斯开始严控煤管票，7月份仍未放松。据估算，鄂尔多斯严控煤管票实际导致该地区月度动力煤产量同比减少超1500万吨，约占全国动力煤供应总量的5%左右。鄂尔多斯作为全国最主要的动力煤产区，该地区实际产量收缩势必导致全国动力煤供应整体收缩，进而对主产区坑口煤价形成较强支撑，也使得环渤海煤价具备一定成本支撑。
其次，进口煤政策未见明显放松，下游用户对内贸煤采购需求总体较好。因1-4月份煤炭进口量同比增长较多，5月份开始相关部分加强了进口煤管控，导致5、6月份煤炭进口总量以及动力煤进口量连续同比下降。进入7月份之后，虽然迎峰度夏用电高峰临近，但相关部门并未明显放松进口煤管控，沿海部分下游用户对环渤海内贸煤采购需求较好，进而对环渤海煤价形成一定支撑。
再次，买涨不买跌的心态导致上半月下游用户补库采购需求整体仍然较好，这反过来也对煤价形成一定支撑。下游用户的采购需求最终体现在其库存变化上，7月上半月，重点电厂整体仍处于补库状态，7月22日重点电厂电煤库存最高达到8954万吨，较6月底增加约400万吨;7月上半月，贸易商和沿海用户整体也处于补库状态，7月23日，下游港口库存总量最高达到3780万吨，较6月底增加250多万吨。
7月下半月，港口和坑口动力煤价格之所以双双高位回调，主要是受以下三方面因素影响：
一是环渤海5500大卡煤价快速上涨至接近600元/吨附近，政策干预预期增强，市场心态逐步趋于谨慎。7月10日，在环渤海市场煤价格逼近600元/吨时，相关部门召开了迎峰度夏会议。会议上有关领导讲话指出，如果煤炭需求增加导致价格上涨，必须要采取多种措施保障煤炭供应，首先是增加国内生产，在增产不能满足需求的时候就要增加进口。这在很大程度上影响了市场心态，部分下游用户开始观望，手上有货的部分贸易商开始加快出货兑现利润，最终导致环渤海市场煤价格率先高位回调。
二是之前电厂经过持续补库后，库存已经补至相对高位，在市场心态转弱后，不再追求更高库存，采购需求逐步减弱。
三是进入7月份之后，水电出力快速回升，火电发电量及电煤消耗增长受到一定抑制，也在一定程度上影响了市场心态，加大煤价高位回调压力。
再说炼焦煤。
5月份，国内主产区炼焦煤和沿海进口炼焦煤价格双双趋弱，主要是受以下两方面因素影响。
首先，国内炼焦煤供应持续处于高位，供需偏宽松是炼焦煤价格趋弱的根本原因。数据显示，国内样本炼焦煤矿产量持续同比偏高10%左右，炼焦煤供需偏宽松。具体体现就是港口、焦化厂、煤矿合计炼焦煤库存持续稳步增加。
其次，7月份焦炭价格再度下跌，焦企利润压缩，在原料煤库存经历了持续回升后，部分焦企原料煤采购需求有所放缓。焦炭价格在5-6月份连续上涨了300元/吨后，进入7月7日第一轮降价50元落地，之后连续两周又分别降价50元/吨。在焦炭价格下跌150元/吨后，吨焦利润从平均400元/吨左右回落至250/吨左右，部分焦企炼焦煤采购需求有所放缓，最终倒逼原料煤价格有所回落。
三、8月份市场展望
首先，不出意外，8月份炼焦煤供应有望继续保持高位，动力煤供应能否回升取决于鄂尔多斯是否会放松煤管票管控。当前，无论是对于炼焦煤，还是动力煤，亦或是其他煤种来说，目前煤矿生产利润仍然可观，如果不是顶库，煤矿一般不存在主动减产动力。炼焦煤就是这种情况，虽然今年以来炼焦煤价格整体偏弱，但山西、山东、河北、河南等炼焦煤主产区煤矿生产受安全、环保等种种因素影响整体较小，3月份煤矿生产恢复后炼焦煤产量整体持续保持高位。8月份，不出意外，炼焦煤生产供应有望继续保持高位。
对于动力煤来说，生产供应本来也应处于高位，但是，因内蒙古倒查20年，动力煤核心产区鄂尔多斯严控煤管票，煤矿基本只能按照核定产能生产，地方煤矿实际产量受到明显压缩。如果8月份鄂尔多斯放松煤管票，动力煤产量将会在7月份基础上有所回升，否则，8月份动力煤产量和7月份相比变化可能不会太大。
其次，7、8月份煤炭进口量有望再度回升。从政策调控的角度来看，相关部门是希望需求淡季进口煤数量少一些，需求旺季进口煤数量适当多一些。而7、8月份正是夏季消费旺季，进口煤数量也应该相对多一些。从高频的国际海运煤炭数据来看，5-7月份进口煤到港量持续回升，而5、6月份海关公布的煤炭进口量均明显低于进口煤到港量，一定程度上可以理解为这是为保障迎峰度夏煤炭供应创造条件，7、8月份煤炭进口量有望重新回升至每月3000万吨左右。对于蒙古进口煤(主要是炼焦煤)来说，今年上半年受疫情影响，中蒙口岸闭关时间较长，1-6月进口量同比减少889万吨，降幅超过50%。在疫情得到控制的情况下，后期来自蒙古的炼焦煤进口量有望不断增加。
再次，8月份煤炭消耗整体均不会差。对于动力煤来说，仍处于消费旺季，但种种原因可能导致下游用户采购和拉运需求下降。7月份，很多地方降水量远超常年同期水平，导致水电出力明显回升，同时降水增加在一定程度上抑制了空调降温用电需求，火电发电量及电煤消耗受到一定压制。当前，电厂电煤库存整体处于相对高位，正常情况下，未来一段时间电厂煤炭采购积极性不会太强，相反，因为迎峰度夏高峰期过半，部分电厂甚至会适当减少采购规模，导致动力煤实际采购需求回落。如果8月份降水及水电出力仍然较好，火电发电量及电煤消耗将继续受到抑制，在电厂电煤库存整体较高的情况下，电厂对燃料煤采购及拉运积极性可能会明显下降，如果水电出力减弱，电厂对燃料煤采购及拉运或许不会降太多，从今年夏季的降水情况来看，更有可能是前者。
对于炼焦煤来说，焦化厂炼焦煤消耗将保持高位，同时采购需求可能也会有所回升。焦炭价格在7月份经历了一波下跌后，当前焦化厂盈利能力仍然较好，生产积极性很高，而且，受疫情影响，今年环保对焦化企业生产影响较小，焦化厂多数时间能够保持平稳生产，这为炼焦煤消耗保持高位创造了条件。另外，进入8月份之后，随着雨季陆续结束，下游钢材需求可能会陆续恢复，钢材、焦炭价格可能会再度走强，利润再度扩张，部分焦企原料煤采购需求可能会再度回升。
最后，预计8月份主产区动力煤价格整体稳中偏弱运行概率较大。对于坑口来说，当前全国电厂电煤库存水平整体较高，而电煤需求相对偏弱，在夏季用电高峰已经过半的情况下，后期电厂整体可能会进入去库阶段，电煤采购需求将会高位有所回落，8月煤价上涨动力明显不足，稳中回落概率较大，而回落程度主要很大程度上取决于鄂尔多斯煤管票放松程度。对于沿海地区来说，近期环渤海港口煤炭调入量虽有所回落，但日均还在接近195万吨的水平，沿海地区内贸煤供应仍然较好。在沿海港口及电厂煤炭库存持续回升、水电出力较好、沿海地区动力煤供需没有明显缺口的情况下，再加上夏季用煤高峰期已经过半，预计8月沿海煤价继续偏弱运行概率较大。
预计8月炼焦煤价格会稳中偏强。虽然国内炼焦煤供应处于高位，但消费需求也处于高位，而且随着下游钢材、焦炭价格再度走强，利润再度扩张，部分焦企原料煤补库需求可能会适当增加。受益于此，预计8月份炼焦煤价格可能会稳中偏强。
