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港口煤价连平14天,下步怎么看?

[发布时间:2020-06-30 10:12:51 ][阅读次数:527次]

据中国煤炭大数据显示,6月29日,丰矿动力煤指导价,秦港5500的价格为572元/吨,从6月16日起价格一直没有变化,连续第14天持平。

不过,据了解,现在港口不同品种的煤价格出现分化,单一品种低硫煤指数上浮成交,中高硫混煤指数下浮成交,上下价格幅度在3块左右。在东南沿海,跟秦港5500同品质的进口煤,到岸价395元/吨左右。算上航运费,目前国内5500卡的煤,从秦皇岛港到华南最少得595元/吨,比能直接到厂进口煤贵出200元/吨,价格优势很大!

为什么港口电煤价格长时间价格僵持,认为有四大原因:

原因1,长协托底。目前,大型煤炭企业供应的长协煤,已经占到了北方港口的85%以上,大用户也主要在拉长协煤。真正以指数现货价成交的动力煤,大概只占10%左右。

原因2,产地价格支撑。现在,港口电煤价格连着两周持平,产地坑口价格却是连连攀升。陕蒙地区受煤矿安全环保检查和停产限票,以及煤矿倒查影响,矿区产销偏紧,煤价偏上行。秦港5500的进港成本在585左右,价格倒挂严重,这也支撑了港口煤价。

原因3,下游要补库。现在已经是迎峰度夏前期,全国重点电厂的库存可用天数在22天左右,沿海六大火电的库存可用天数在25天左右,夏天最热的时候还没有到,电厂还得未雨绸缪,提前补库。

原因4,进口煤受限。政府对进口煤的监管有越来越严的趋势,导致市场整体供应量减少。目前,多数港口已经不让异地报关,政府对配额的管理也非常严,货盘交易比较少。

再过两天是个重要的时间点,新一个月的长协兑现窗口打开,港口电煤价格指数下浮成交或许会越来越多,因为目前沿海六大火电日耗60万吨出头,需求不振难以支持煤价持续高位。贸易商朋友可以持续关注迎峰度夏期间电厂补库需求、上中下游库存变化以及天气的变化。关于下一步煤价走势如何?各位朋友有什么看法,也请大家踊跃留言。

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